Homeगैजेट्सMahindra Thar vs Jeep Wrangler in Australian court: An agreement reached, but...

Mahindra Thar vs Jeep Wrangler in Australian court: An agreement reached, but this isn’t over yet- Technology News, Daily India News

TODAY BEST DEAL'S

पिछले हफ्ते, हमने आपको के बारे में बताया था ऑस्ट्रेलिया में महिंद्रा को कोर्ट तक ले जा रही जीप नई थार के ऊपर। पिछले साल भारत में पेश की गई, दूसरी पीढ़ी की महिंद्रा थार बाहर से देखने में जीप रैंगलर से काफी मिलती-जुलती है, जिन कारणों के बारे में हमने विस्तार से बताया है पिछली बार. इससे पहले आज, मामले की सुनवाई में, महिंद्रा ने ऑस्ट्रेलिया के फेडरल कोर्ट को स्पष्ट शब्दों में बताया कि वह मौजूदा थार का आयात, विपणन या बिक्री नहीं करेगा जैसा कि हम भारत में जानते हैं, नीचे।

भारतीय निर्माता स्टेलंटिस द्वारा निर्धारित शर्तों के लिए भी सहमत हो गया है – समूह जो कि जीप की मूल कंपनी एफसीए का अब एक हिस्सा है – कि वह कंपनी को 90 दिन पहले एक लिखित नोटिस पेश करेगी जब वह भविष्य के संस्करण को लॉन्च करने का इरादा रखती है। थार, या ऑस्ट्रेलिया में ‘जीप रैंगलर-जैसी’ 4×4। यहां यह ध्यान देने योग्य है कि पिछले हफ्ते, महिंद्रा ने योजनाओं को बदलने के मामले में उस अवधि की आधी अवधि की नोटिस अवधि का प्रस्ताव दिया था, लेकिन अब स्टेलंटिस ने मूल रूप से मांगे गए 90 दिनों के नोटिस पर सहमति व्यक्त की है।

दृश्य के संदर्भ में, दूसरी पीढ़ी की महिंद्रा थार प्रतिष्ठित जीप रैंगलर से निकटता से जुड़ी हुई है। छवि: Tech2 / अमन अहमद

द्वारा एक प्रश्न के उत्तर में टेक2स्टेलंटिस के एक बयान में कहा गया है, “एफसीए इस बात से प्रसन्न है कि महिंद्रा ने स्वीकार किया है कि वे ऑस्ट्रेलिया में मौजूदा थार वाहन का आयात, विपणन या बिक्री नहीं करेंगे और ऑस्ट्रेलिया में थार के किसी भी भविष्य के मॉडल या संस्करण को लाने से पहले एफसीए को पूर्व सूचना प्रदान करेंगे। . यह परिणाम यहां और विदेशों में जीप ब्रांड के प्रतिष्ठित ट्रेड ड्रेस और ट्रेडमार्क की रक्षा के लिए हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाता है और ऑस्ट्रेलिया में हमारे ग्राहकों और इन प्रतिष्ठित वाहनों के प्रति वफादार जीप समुदाय के जुनून को जारी रखता है।

भारतीय निर्माता द्वारा ऑस्ट्रेलिया में नई पीढ़ी की थार को पेश करने के लिए तैयार होने के बाद जीप ने अदालत का दरवाजा खटखटाया। थार का एक परीक्षण पहले ऑस्ट्रेलिया में देखा गया था, जो ऑफ-रोडर के लिए पहले निर्यात बाजारों में से एक होने की उम्मीद थी। दरअसल, महिंद्रा ऑस्ट्रेलिया की वेबसाइट पर कुछ महीनों के लिए नई थार के लिए ‘रजिस्टर योर इंटरेस्ट’ पेज भी था, लेकिन अब इसे हटा लिया गया है।

नई Mahindra Thar को 2021 की शुरुआत में ऑस्ट्रेलिया में टेस्टिंग के दौरान देखा गया था। इमेज: thenickzeek

नई Mahindra Thar को 2021 की शुरुआत में ऑस्ट्रेलिया में टेस्टिंग के दौरान देखा गया था। इमेज: thenickzeek

हालांकि, यहां यह उल्लेख करना उचित होगा कि महिंद्रा थार के ऑस्ट्रेलिया में विपणन या बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की रिपोर्ट वास्तव में, समय से पहले और गलत है। महिंद्रा का मानना ​​​​है कि कार्यवाही को मीडिया में गलत तरीके से पेश किया गया है और गलत धारणा बनाई है, क्योंकि महिंद्रा ने जीप की फाइलिंग के जवाब में एक स्वैच्छिक उपक्रम प्रस्तुत किया है।

“हम भारत में बिल्कुल-नई थार 2020 की बहुत मजबूत मांग देख रहे हैं; इसलिए, भारत के बाहर के बाजारों में थार के मौजूदा संस्करण को लॉन्च करने की हमारी तत्काल कोई योजना नहीं है। नतीजतन, इस स्तर पर मुकदमेबाजी में शामिल होना व्यर्थ था। जब हम ऑस्ट्रेलिया में थार के किसी भी नए संस्करण को लॉन्च करने का निर्णय लेते हैं, तो हम एफसीए को 90 दिनों का नोटिस देंगे और उत्पाद को बेचने और बेचने के अपने अधिकारों की रक्षा के लिए सभी कदम उठाएंगे। इसका ऑस्ट्रेलिया में हमारी भविष्य की योजनाओं पर कोई असर नहीं पड़ता है क्योंकि हम कई वाहन श्रेणियों में अपने कारोबार का विस्तार करना जारी रखते हैं, ”टेक 2 के एक प्रश्न के जवाब में महिंद्रा के प्रवक्ता ने कहा।

क्या यह महिंद्रा की थार के साथ वैश्विक स्तर पर जाने की आकांक्षाओं को धूमिल कर देता है?

एक बात पक्की है – Mahindra Thar, अपने मौजूदा स्वरूप में, इस समय ऑस्ट्रेलिया में बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं होगी. लेकिन क्या इसका मतलब यह है कि महिंद्रा थार को विदेश ले जाने की योजना छोड़ देगी? हरगिज नहीं। कंपनी का बयान यह स्पष्ट करता है कि वर्तमान में ऑस्ट्रेलिया में भारत-स्पेक थार को बेचने की कोई योजना नहीं है, लेकिन यह भी सुझाव देता है कि भविष्य में रुख बहुत अच्छी तरह से बदल सकता है।

अगर महिंद्रा थार को सीधे तौर पर ऑस्ट्रेलियाई बाजार से प्रतिबंधित कर दिया गया, तो यह अन्य बाजारों के लिए एक वैश्विक मिसाल कायम करेगा जिसे महिंद्रा ने भी लक्षित करने की उम्मीद की होगी। बौद्धिक संपदा अधिकारों के उल्लंघन के बारे में सख्त दृष्टिकोण रखने वाले देशों में, स्टेलंटिस थार के मार्ग को अवरुद्ध करने के लिए उसी मार्ग का अनुसरण करेगा, प्रभावी रूप से अपनी अंतरराष्ट्रीय आकांक्षाओं को पूरा करेगा। लेकिन यह उतना आसान नहीं है जितना सतह पर लगता है।

2020 महिंद्रा थार साइड

महिंद्रा जानता है कि दूसरी पीढ़ी की थार की विदेशों के बाजारों में कितनी संभावनाएं हैं।

यह सच है कि महिंद्रा भारत में थार के लिए ठोस मांग देख रहा है, और वर्तमान में इसे पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहा है, अधिकांश शहरों में 4×4 महीनों में प्रतीक्षा अवधि के साथ। ऐसे में कंपनी के लिए इसे विदेशों के बाजारों में सफलतापूर्वक लॉन्च करना और मुश्किल होता। जबकि ऑस्ट्रेलिया स्पष्ट रूप से नए थार के लिए महिंद्रा के रडार पर था, COVID-19 महामारी के कारण घटक की कमी के कारण कंपनी की किसी भी निर्यात योजना में देरी होने की संभावना है। महिंद्रा का मानना ​​​​है कि इस स्तर पर कानूनी लड़ाई में शामिल होना “बेकार” था, क्योंकि यह वैसे भी थार को विदेशों में नहीं बेच सकता है।

महिंद्रा के बयान में जो पंक्ति है वह यह है – “जब हम ऑस्ट्रेलिया में थार के किसी भी नए संस्करण को लॉन्च करने का निर्णय लेते हैं, तो हम एफसीए को 90 दिनों का नोटिस प्रदान करेंगे और उत्पाद को बाजार और बेचने के अपने अधिकारों की रक्षा के लिए सभी कदम उठाएंगे” . यह एक स्पष्ट संकेत है कि यह अभी खत्म नहीं हुआ है।

तब और अब: जीप के साथ एक गर्म कानूनी लड़ाई के बाद 2018 और 2020 के बीच महिंद्रा की रॉक्सर को दो महत्वपूर्ण रीडिज़ाइन से गुजरना पड़ा। छवि: Tech2 / अमन अहमद

तब और अब: जीप के साथ एक गर्म कानूनी लड़ाई के बाद 2018 और 2020 के बीच महिंद्रा की रॉक्सर को दो महत्वपूर्ण रीडिज़ाइन से गुजरना पड़ा। छवि: Tech2 / अमन अहमद

आप देखिए, महिंद्रा को अमेरिका में रॉक्सर के साथ एक कठिन लड़ाई का सामना करना पड़ा, एक पहली पीढ़ी की थार को ‘ऑफ-हाईवे’ वाहन के रूप में पुनर्निर्मित किया गया। रोड-लीगल नहीं होने के बावजूद (और परिणामस्वरूप वास्तव में एक जीप प्रतिद्वंद्वी नहीं), रॉक्सर ने जीप और महिंद्रा के बीच एक गहन कानूनी लड़ाई शुरू कर दी। अपने मूल रूप में, Roxor, सभी उद्देश्यों और उद्देश्यों के लिए, Mahindra बैज पहने एक Jeep CJ थी। Roxor को पूरी तरह से बैन करने के लिए Jeep ने कोर्ट का रुख किया, लेकिन Mahindra ने फिर से डिज़ाइन किया. जब Roxor का दूसरा संस्करण भी Jeep के ट्रेड ड्रेस का उल्लंघन करता हुआ पाया गया, Mahindra फिर से ड्रॉइंग बोर्ड में गई, और एक और, अधिक महत्वपूर्ण रीडिज़ाइन के साथ सामने आई, जिसके बाद Roxor को 2020 के अंत में बिक्री के लिए मंजूरी दे दी गई।

Roxor को ज़िंदा रखने के लिए Mahindra ने इतनी मेहनत क्यों की, इसका कारण यह है कि इसे अमेरिका में एक ठोस प्रशंसक आधार मिला। Roxor ने उचित (और सुलभ) कीमत के लिए गंभीर ऑफ-रोड चॉप की पेशकश की, और इसके परिणामस्वरूप 4×4 के मालिकों द्वारा बनाए गए Roxor मालिकों के क्लब भी बने, जो इसकी क्षमताओं की कसम खाते हैं। महिंद्रा जानता है कि नई थार में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उत्कृष्टता हासिल करने की समान क्षमता है। यह ऑफ-रोड परिस्थितियों में अविश्वसनीय है, लेकिन अब, आधुनिक और आरामदायक भी है जो किसी के दैनिक चालक बनने के लिए पर्याप्त है।

जहां थार के मामले में रॉक्सर की तरह एक नया स्वरूप अभ्यास कहीं अधिक चुनौतीपूर्ण होगा, महिंद्रा के बस हार मानने की संभावना नहीं है। उपयुक्त रूप से परिवर्तित डिज़ाइन और स्टाइलिंग तत्वों के साथ, Mahindra अभी भी थार को विदेशों में बेचने की अपनी महत्वाकांक्षा को आगे बढ़ा सकती है। महिंद्रा का बयान एक अनुस्मारक है कि जब और जब वह ऑस्ट्रेलिया (या दुनिया के किसी भी हिस्से में, उस मामले के लिए) में थार के व्युत्पन्न को पेश करने का विकल्प चुनता है, तो यह वैश्विक अपील रखने वाले 4×4 को कानूनी रूप से खुदरा करने की अपनी शक्ति में सब कुछ करेगा और दुनिया भर में अपनी उपस्थिति का और विस्तार करें। और निश्चिंत रहें, स्टेलंटिस करीब से देख रहा होगा।

.

All posts made on this site are for educational and promotional purposes only. If you feel that your content should not be on our site, please let us know. We will remove your content from my server after receiving a message to delete your content. Since freedom to speak in this way is allowed, we do not infringe on any type of copyright. Thank you for visiting this site.

Source link

RELATED ARTICLES
DISCOUNT DEALS FOR AMAZONspot_imgspot_img

Most Popular