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कोई अंत नहीं: श्रीलंका अपने सबसे खराब समुद्री संकट का सामना कर रहा है क्योंकि जलते जहाज से प्लास्टिक राख से धोता है- प्रौद्योगिकी समाचार, Daily India News

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एक जलते कंटेनर जहाज से प्लास्टिक कचरे की लहरें तट से टकराने और स्थानीय पर्यावरण को तबाह करने की धमकी के रूप में श्रीलंका एक अभूतपूर्व प्रदूषण संकट का सामना कर रहा है, एक शीर्ष पर्यावरण अधिकारी ने शनिवार को चेतावनी दी। मैकेनिकल डिगर्स का उपयोग करते हुए हजारों नेवी रेटिंग्स ने सिंगापुर में पंजीकृत एमवी एक्स-प्रेस पर्ल से आए समुद्र तटों पर टन छोटे प्लास्टिक के दानों को स्कूप किया, जो दस दिनों से क्षितिज पर सुलग रहा था। श्रीलंका के समुद्री संरक्षण प्राधिकरण (एमईपीए) ने कहा कि माइक्रोप्लास्टिक प्रदूषण हिंद महासागर द्वीप को वर्षों से पारिस्थितिक क्षति का कारण बन सकता है।

सिंगापुर के ध्वज कंटेनर जहाज एमवी एक्स-प्रेस पर्ल से धुआं उठता है, जो मंगलवार, 25 मई, 2021 को कोलंबो बंदरगाह, श्रीलंका से आग के लंगर में घिरा हुआ था। (एपी फोटो / एचओ, श्रीलंका वायु सेना)

“यह शायद हमारे इतिहास में सबसे खराब समुद्र तट प्रदूषण है,” एमईपीए के अध्यक्ष धरशानी लाहंडापुरा ने कहा।

छोटे पॉलीथीन छर्रों से पर्यटन समुद्र तटों और उथले पानी में मछली प्रजनन को खतरा है।

अंतरराष्ट्रीय अग्निशमन अभियान के बावजूद 10 दिनों से जल रहे जहाज के पास 80 किलोमीटर के तट के साथ मछली पकड़ने पर प्रतिबंध लगा दिया गया है।

नौसेना के प्रवक्ता कैप्टन इंडिका डी सिल्वा ने एएफपी को बताया, “जहाज से धुआं और रुक-रुक कर लपटें दिखाई दे रही हैं।”

यदि अपंग जहाज से तेल रिसाव नेगोंबो लैगून तक पहुंचता है जो अपने केकड़ों और जंबो झींगे के लिए प्रसिद्ध है, तो नारंगी रंग के प्लास्टिक बूम स्थापित किए गए थे।

मछली पकड़ने पर प्रतिबंध के कारण शनिवार को हजारों छोटी नावों को नेगोंबो में समुद्र तट पर उतारा गया।

दृष्टि में कोई अंत नहीं

नौसेना रेटिंग मंजुला दुलांजला ने कहा कि उनकी टीम ने शुक्रवार शाम को समुद्र तट को लगभग साफ कर दिया था, लेकिन अगली सुबह इसे फिर से ढका हुआ देखकर हैरान रह गए।

“यह कोरोनावायरस की तरह है। दृष्टि में कोई अंत नहीं है। हमने कल सभी प्लास्टिक को हटा दिया, केवल यह देखने के लिए कि इसे रात भर लहरों द्वारा डंप किया गया था,” उन्होंने कहा।

छर्रों और कचरे को हरे और सफेद पॉलीथिन की बोरियों में पैक किया गया और ट्रकों द्वारा ले जाया गया।

एक अन्य टीम का नेतृत्व करने वाले एक अधिकारी ने कहा कि समुद्र तट के कुछ हिस्सों में माइक्रोप्लास्टिक और जले हुए मलबे 60 सेंटीमीटर (दो फीट) गहरे थे।

स्थानीय मछुआरे 68 वर्षीय पीटर फर्नांडो ने कहा कि उन्होंने ऐसा विनाश कभी नहीं देखा।

दिसंबर 2004 की एशियाई सूनामी ने द्वीप के अधिकांश समुद्र तट को तबाह कर दिया और अनुमानित 31,000 लोगों की मौत हो गई, लेकिन केवल तटीय बुनियादी ढांचे को नुकसान पहुंचा।

रोमन कैथोलिक पादरी सुजीवा अथुकोराले ने कहा कि उनके अधिकांश पैरिशियन मछुआरे थे जो बेसहारा होने का जोखिम उठाते थे।

“उनकी तत्काल आवश्यकता को समुद्र में वापस जाने की अनुमति दी जानी चाहिए,” उन्होंने कहा।

“अकेले मेरे पल्ली में 4,500 मछली पकड़ने वाले परिवार हैं।”

मैंग्रोव को खतरा

30 वर्षीय मछुआरे लक्षन फर्नांडो ने कहा कि लोगों को डर है कि प्लास्टिक कचरा मैंग्रोव के साथ-साथ कोरल को भी नष्ट कर सकता है जहां मछलियां उथले पानी में प्रजनन करती हैं।

फर्नांडो ने एएफपी को बताया, “कोई नहीं कह सकता कि कब तक हम पर इस प्रदूषण का प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा।”

“इसमें कुछ साल या कुछ दशक लग सकते हैं, लेकिन इस बीच हमारी आजीविका का क्या होगा?”

278 टन बंकर तेल और 50 टन गैसोइल ले जाने वाले पोत से एक तेल रिसाव से तबाही का खतरा बढ़ जाएगा।

अधिकारियों ने कहा कि 25 टन नाइट्रिक एसिड, सोडियम हाइड्रॉक्साइड, स्नेहक और अन्य रसायनों सहित जहाज का अधिकांश माल आग में नष्ट हो गया।

एक्स-प्रेस पर्ल में आग लग गई क्योंकि यह कोलंबो बंदरगाह में प्रवेश करने के लिए इंतजार कर रहा था और बंदरगाह के ठीक बाहर लगी हुई थी।

एक अंतरराष्ट्रीय बचाव अभियान का नेतृत्व डच कंपनी एसएमआईटी ने किया है, जिसने विशेषज्ञ अग्निशमन टग भेजे हैं। भारत ने श्रीलंका की नौसेना की मदद के लिए तटरक्षक पोत भेजे हैं।

SMIT पिछले सितंबर में श्रीलंका के पूर्वी तट पर एक जलते हुए तेल टैंकर को बुझाने में भी शामिल था, जब एक इंजन कक्ष विस्फोट में चालक दल के एक सदस्य की मौत हो गई थी।

न्यू डायमंड में लगी आग को बुझाने में एक सप्ताह से अधिक का समय लगा और इससे 40 किलोमीटर (25 मील) लंबा तेल फैल गया। श्रीलंका ने मालिकों से सफाई के लिए 17 मिलियन डॉलर का भुगतान करने की मांग की है।

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